Aller au contenu principal
Projet du chemin de fer de Paris à Lyon
Projet du chemin de fer de Paris à Lyon
Projet du chemin de fer de Paris à Lyon
Gravures & EstampesRéf. 1400

Projet du chemin de fer de Paris à Lyon

DONNET (Al.)

1845

280,00 €Disponible

DOUMER (Al.) DONNET (Al.) Projet du chemin de fer de Paris à Lyon. Deux grandes cartes comparatives des différents tracés projetés entre Paris et Melun. Paris, lithographies de J. Mahaut et P. Dupont, mars et mai 1845. Dimension de la première carte : 87,6 x 60,2 cm. Dimension du sujet de la première carte : 58 x 83,5 cm. Dimensions de la seconde carte : 58,7 x 88,5 cm. Dimensions du sujet de la seconde carte: 53,9 x 79,5 cm. Deux grandes cartes lithographiées, avec tracés rehaussés de couleurs d'époque. Exemplaires conservés dans leurs grandes marges, présentant des plis anciens et quelques traces d'usage. Bon état. Réalisées par Donnet et Doumer, archivistes de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, ces deux cartes documentent les controverses entourant le choix du tracé de la future ligne Paris-Lyon. La première, datée de mars 1845, présente les différents itinéraires envisagés entre Paris et Melun, les emplacements projetés pour la gare parisienne ainsi qu'une comparaison avec le chemin de fer du Nord. La seconde, publiée en mai 1845 par la Compagnie d'Orléans, confronte les parcours par la vallée de la Seine et le plateau de la Brie, avec profils altimétriques et observations techniques. Intéressant ensemble de cartographie ferroviaire, publié au moment des grandes décisions relatives à l'établissement du réseau français. Ces documents témoignent des rivalités entre compagnies et des enjeux économiques et techniques qui présidèrent au choix des premières grandes lignes de chemin de fer, plusieurs années avant la constitution de la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM).

Deux grandes cartes techniques lithographiées de 1845, aux tracés coloriés, comparant les projets ferroviaires entre Paris et Melun. Un témoignage des rivalités entre compagnies et des choix techniques précédant la ligne Paris-Lyon.

Continuer d'explorer